Группа компаний «Интертерминал» завершила строительство части объектов второй очереди многофункционального транспортно-логистического комплекса в Санкт-Петербурге.
В комплексе «Интертерминал-Предпортовый» закончено строительство склада N2, предназначенного для сухих и рефрижераторных грузов. Склад площадью более 20 тыс. кв. м вмещает 23,5 тыс. европаллет (поддонов, на которых размещается и закрепляется груз размером 120 см в длину и 80 см в ширину. — Ред.) и более 20 тыс. тонн рефрижераторных грузов. Объект имеет пять секций с температурой хранения от — 5° С до — 18° С и оборудован стеллажами шаттлового хранения. Обе части склада имеют общую железнодорожную рампу. В настоящее время объект эксплуатируется в испытательном режиме.
Напомним, ТЛК «Интертерминал-Предпортовый» возводится в три очереди. Окончание строительства намечено на третий квартал 2007 года. Общая площадь складского комплекса составляет 18,4 га. Площадь складских помещений класса «А» по окончании строительства составит 68,9 тыс. кв. м.
В активах группы компаний «Интертерминал» уже есть действующий ТЛК, расположенный в промышленной зоне «Парнас» на севере Санкт-Петербурга.
Представитель группы «Интертерминал» Оксана Александрова сообщила, что в непосредственной близости от комплекса пролегают кольцевая автодорога и Западный скоростной диаметр Санкт-Петербурга, Московское и Киевское шоссе. Рядом расположены аэропорт Пулково и морской порт Санкт-Петербург. «Мы рассчитываем, что наличие прилегающей развитой транспортной инфраструктуры и расположение комплекса в городской черте, удобное с точки зрения организации дистрибуции, сыграют положительную роль в привлечении клиентов на наш новый объект».
Исполняющий обязанности директора филиала ОАО «РЖД» «Рефсервис» Игорь Ткачев оценил проект «Интертерминала» как удачный. По его словам, он положительно повлияет на работу транспортной отрасли региона в целом. «Чем шире развитие инфраструктуры, тем больше клиентов у РЖД и больше наши возможности. Отмечу, что сейчас через рефрижераторные терминалы идет не только импорт, но и экспорт продовольствия. На данном направлении работают такие компании, как „Вимм-Билль-Данн“, „Мутон“, „Нидан“. Поэтому терминал будет востребован грузоотправителями и экспедиторами», — заметил он.
Представитель ОАО «Вимм-Билль-Данн Продукты питания» Антон Сарайкин отметил, что в Санкт-Петербурге до сих пор наблюдается дефицит площадей рефрижераторных складов, способных предоставлять полный комплекс логистических услуг. Поэтому новый комплекс «будет востребован фирмами, для которых требуется рефрижераторное хранение и обработка. „Интертерминал“ верно оценил конъюнктуру рынка», подчеркнул Антон Сарайкин.
Коммерческий директор компании Relogix Алексей Цацулин отметил, что в Санкт-Петербурге Ощутимо не хватает вообще качественных складских помещений, особенно площадью более 3 тыс. кв. м. «Запуск новой очереди современного складского комплекса „Предпортовый“ — своевременный шаг на пути обеспечения спроса на склады класса „А“.
Заместитель директора ФГУП „Научный центр по комплексным транспортным проблемам Минтранса России“ Александр Неснов сказал „Гудку“, что проект „Интертерминала“ отвечает общемировой практике развития крупных портов, которая предусматривает не только развитие порта, но и эшелонирование предпортовых площадей, сращивание портовой и логистической инфраструктур.
„Терминал может использоваться для формирования судовых партий, временного хранения, накопления грузов в ожидании благоприятной конъюнктуры. А также для перевалки с одного вида транспорта на другой контейнеров. Такие терминалы позволяют резко увеличить объемы работы с клиентурой, обеспечить диспетчеризацию доставки контейнеров и не допускать очередей в порту. Думаю, что инвестиции компании окупятся“, — сказал Александр Неснов.
Леонид Григорьев
Гудок, 19.01.2007
